Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.
  • Nové
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
Předchozí keyboard_arrow_left
Další keyboard_arrow_right
zoom_in
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22
PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22

PIKO 50760 LOKOMOTYWA PAROWA TKt48 PKP ep.IV + DSS PluX22

356,90 €
66-3030
Dostępny

Novinky 2025: V 50. a 80. letech 20. století byly tendrové lokomotivy řady TKt48 Polských státních drah (PKP) důležitou součástí osobní a nákladní dopravy na tratích ve středohoří - Krkonoších a Vysokých Tatrách. Stroje byly vyráběny v letech 1950 až 1957 v továrnách Fablok a Cegielski, z nichž 191 jednotek bylo dodáno PKP. Díky vysoké třecí hmotnosti se tato řada stala v horách skutečnou univerzální lokomotivou a právě maximální rychlostí 80 km/h v obou směrech jízdy způsobila revoluci v provozu na vedlejších tratích. S útlumem provozu a zrušením mnoha vedlejších tratí ztratily lokomotivy své využití a v roce 1989 byly vyřazeny z provozu a sešrotovány. Naštěstí se podařilo tucet strojů zachránit a dodnes je můžeme obdivovat jako muzejní a památkové lokomotivy.

Nový model parní lokomotivy PIKO dokonale reprodukuje charakteristické rysy svého originálu a zaujme precizností detailů. V kombinaci s bohatou výbavou a vynikajícími jízdními vlastnostmi bude TKt48 mimořádně atraktivním prvkem na každé maketě i ve sběratelských vitrínách.

Originál: TKt48-93, střední oprava 29.12.1979, jižní DOKP, Lok. Nowy Sącz

Vlastnosti modelu:

  • klasická budka strojvedoucího po modernizaci se vstupními dveřmi s oknem, větrníky, Trofimovské šoupátka, vodní skříně bez podřezání, kotel s oválným uzávěrem a potrubím, vyvýšení uhelné skříně, lopatkové škrabáky,litá kovová kola, nový typ svítilen, kompresor, maznice, píšťala, turbogenerátor.
  • je možné zapnout osvětlení kabiny strojvedoucího, osvětlení hnacího mechanismu a topiče, pulzující topeniště.
  • instalovaná instalace pro připojení generátoru kouře (56163)
  • verze se zvukovým dekodérem umožňuje reprodukovat charakteristické zvuky parní lokomotivy a povely strojvedoucího.
  • model je dodáván se stojanem s imitací kolejí pro vystavení ve vitríně.

Specifikace modelu:

  • Výrobce: PIKO
  • Měřítko: 1/87 H0
  • Kód produktu: 57760
  • Registrační číslo WEEE: DE č. 24216800
  • Období: IV
  • Železniční správa: PKP
  • Délka: 163 mm
  • Minimální poloměr otáčení: 163 mm: 422 mm
  • Napájecí systém: stejnosměrný proud
  • Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
  • Změna světla: změna světla podle směru jízdy bílá/červená
  • Spojka: hřídel NEM + krátký spojovací článeke
  • Zvuk: zvukový dekodér PIKO k montáži #56641
  • Věk: 14+

Další informace a fotografie naleznete na webových stránkách výrobce: TU

*Postupujte podle návodu přiloženého k výrobku.

Načítání...