- Nové
Těžká nákladní elektrická lokomotiva ET22 pro normální rozchod vyráběná v letech 1969-1989 v závodě Pafawag ve Vratislavi. První prototypy s čísly ET22-001 a 002 byly komisionálně převzaty 18. a 19. listopadu 1969 a odeslány do lokomotivního depa Krakov Prokocim. Zkušební jízdy se uskutečnily 21. prosince 1969 a 4. února 1970 na trase Vratislav - Jelenia Góra.
Chcete znát historii lokomotivy ET22 ? Podívejte se na TU
Novinka od firmy Piko pro rok 2024. Tištěná verze lokomotivy ET22 PKP v projektu Era V. Lokomotiva PIKO ET22 má nejdokonalejší lakování a potisk, filigránské pantografy, precizně provedené světelné plochy, digitálně přepínatelné osvětlení kabiny strojvedoucího a přední a zadní světla, která fungují jako rozlišovací prvky v závislosti na směru jízdy. Osvětlení zajišťují LED diody. Model s rámem ze zinkového tlakového odlitku má pětistupňový motor se setrvačníky pro vynikající jízdní vlastnosti a dvě trakční pneumatiky pro vysoké tažné síly, které jsou diagonálně rozloženy na vnitřních nápravách obou podvozků. Není třeba dodávat, že zvuk a co největší reproduktor lze snadno namontovat na pečlivě navrženou desku plošných spojů s rozhraním PluX22. Přiložené atrapy brzdového vedení jsou součástí modelu ET22.
Specifikace modelu:
- Výrobce: PIKO
- Měřítko: 1/87 H0
- Kód produktu: 96343
- Období: V
- Správa: PKP
- Délka: 221 mm
- Minimální poloměr otáčení: 1,5 m: minimální délka: 358 mm
- Napájecí systém: stejnosměrný proud
- Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
- Zvuk: zvukový dekodér Pico #56569 (není součástí dodávky)
- Změna světla: změna světla podle směru jízdy bílá/červená
- Spojka: hřídel NEM + krátký spojovací článeke
- Věk: 14+
Další informace a obrázky najdete na tronu výrobce (odkaz v záložce výše).
A zde trochu historie k videu: