- Nové
- Produkt niedostępny
Dieselová lokomotiva Sm41 PKP IV + DSS PluX22
Novinka 2026: Když v polovině 50. let v Polsku chyběly výkonné dieselové lokomotivy pro posunovací práce, Polské státní dráhy vsadily na osvědčenou maďarskou technologii: lokomotivy řady M44. V době, kdy se polská dieselová trakce teprve rozvíjela a mnoho posunovacích lokomotiv bylo provozováno s využitím zastaralých parních posunovacích lokomotiv, nabízela robustní lokomotiva M44 praktické a relativně rychle dostupné řešení. Po úspěšných zkouškách provedených v roce 1957 na seřaďovacích nádražích Warszawa Odolany a Poznań-Franowo bylo v roce 1958 zakoupeno deset strojů a uvedeno do provozu jako PKP SM40-01-10. Tyto první lokomotivy M44 pro Polsko do značné míry odpovídaly maďarské základní verzi, ale již byly vybaveny polskými bezpečnostními a rádiovými systémy. Oblasti jejich provozu zahrnovaly velké dopravní uzly, jako jsou Varšava, Gdaňsk a Vratislav, regionální nákladní vlečky a průmyslové závody. Tyto lokomotivy byly považovány za spolehlivé, výkonné a snadno udržovatelné – vlastnosti, díky nimž byly oblíbené jak v tehdejších depech, tak na průmyslových železnicích metalurgických a chemických závodů. Některé exempláře se dochovaly jako historické památky – včetně SM40-01 v Skansenu Taboru Kolejowego Chabówka. Ten reprezentuje éru, kdy se polské stanice a seřaďovací nádraží vyznačovaly charakteristickým zvukem a nápadnou siluetou těchto strojů.
Specifikace modelu:
- Výrobce: PIKO
- Měřítko: 1/87 H0
- Kód produktu: 97530
- Registrační číslo WEEE: DE 24216800
- Éra: IV
- Provozovatel: PKP
- Délka: 130 mm
- Minimální poloměr oblouku: 358 mm
- Napájecí systém: stejnosměrný proud
- Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
- Zvuk: možnost dodatečné montáže #56646
- Změna světla: změna světla v závislosti na směru jízdy bílá/červená
- Spojka: hřídel NEM + krátký spojovací článeke
- Věk: 14+
Více informací a fotografií najdete na stránkách výrobce: ZDE
*Postupujte podle návodu k použití přiloženého k produktu.