NUNU 1/24 TOYOTA CELICA GT-FOUR [ST165] '91 Tour de Corse (24015)

Model Celica, kterým Toyota zahájila nový žánr speciálních vozů, debutoval v roce 1970. Po svém uvedení na trh se stal velmi populární díky svým stylovým tvarům a systému "plné volby". Kromě toho byla Celica používána také jako primární vozidlo v motoristickém sportu a její úspěch vyvolal větší popularitu. Konkrétně se Celica účastnila také mistrovství světa v rallye v zastoupení týmu Toyota Team Europe vedeného Ove Andersonem, který byl také jezdcem rallye. Ukázaly se tak schopnosti modelu Celica, které zvýšily jeho renomé po celém světě.
První generace modelu Celica debutovala v rallye RAC v listopadu 1972. Následně se model Celica v rallye změnil v reakci na facelift modelu Celica. V polovině sezóny 1988 se model Celica znovuzrodil se čtvrtou generací modelu Celica. Jednalo se o model Celica GT-FOUR (ST165), který Toyota použila jako základní vůz v reakci na konec rallye skupiny B a přechod do skupiny A. Motor modelu Celica GT-FOUR měl zdvihový objem 1988 cm3 a jednalo se o řadový čtyřválec s turbodmychadlem. Důležitým prvkem modelu Celica GT-FOUR bylo použití vyspělého britského systému řízení pohonu všech kol XTRAC, který zajišťoval optimální rozdělení točivého momentu na všechna čtyři kola v závislosti na podmínkách na silnici.
Protože však Celica, která byla vybrána jako základní vůz pro rallye závody, nebyla původně určena pro rallye závody, její vývoj si vyžádal mnoho úsilí. Celica GT-FOUR debutovala ve světové rallye v roce 1988 a od roku 1989 se účastnila plnohodnotných rallye závodů. Přestože byl model Celica ST165 po mnoha testech dokončen, potíže při skutečných soutěžích byly nevyhnutelné a vyžadovaly další úsilí. Toto úsilí se vyplatilo v roce 1990. Jezdci byli Carlos Sainz, Armin Schwarz a Mikael Ericsson, kteří konečně ukázali své schopnosti. Carlos Sainz získal v roce 1990 titul jezdce WRC a přinesl Toyotě první tituly mistra světa. V roce 1991 Carlos Sainz vyhrál první kolo Rallye Monte Carlo a Portugalské rallye. V pátém kole Sainz zvítězil a Marc Duez z týmu Toyota Fina obsadil čtvrté místo také v Tour de Corse. Celica ST165 si získala pověst mistrovského rallye vozu. Celica ST165, která v době, kdy se Toyota rozhodla vstoupit do plnohodnotného mistrovství světa v rallye, startovala na rychlostních zkouškách s mnoha posádkami a jezdci, prošla mnoha závody a vyrostla v mistrovské rallye dílo.

Plastový model ke slepení podle NUNU. Barvy a lepidlo nejsou součástí stavebnice.

Technické údaje: Vnitřní část je vyrobena z hliníkového plechu, který je součástí balení:

• Měřítko: 1/24
• Kód produktu: 24015
• Výrobce: Nunu - Bemax

Více informací a fotografií naleznete na stránkách výrobce (odkaz v záložce výše).

Prezentace modelu ve videu:

Toyota Celica v měřítku 1:1 v akci....