V roce 1958 byla v závodě Pafawag ve Vratislavi zahájena výroba první polské nákladní elektrické lokomotivy. Dva prototypy a 18 sériových strojů bylo podrobeno důkladným zkouškám, které vedly ke změnám konstrukce dalších 70 kusů. Do roku 1971 bylo dodáno celkem 658 lokomotiv tohoto typu. Stroje dosahovaly maximální rychlosti 100 km/h a byly navrženy tak, aby mohly na rovném povrchu řídit vlak o hmotnosti 2 400 tun rychlostí 70 km/h. Lokomotivy řady ET21 bylo možné dlouhou dobu nalézt prakticky na celé elektrifikované síti v Polsku. S rostoucím počtem strojů řady ET22 byly lokomotivy řady ET21 postupně vytlačovány na jih země. Původně měly být lokomotivy řady ET21 vyřazeny z provozu již v roce 2002, ale sloužily mnohem déle a dodnes se snimi můžeme setkatv barvách soukromých dopravců.
Chcete znát historii této lokomotivy ? Podívejte se ZDE
Novinka od Piko pro rok 2024: Tištěná verzelokomotivy ET21 PKP Cargo v epoše VI. Nákladní lokomotiva PKP Cargo ET21 je jedním z milníků změny trakce v Polsku. PIKO ctí tuto historickou hodnotu realizací modelu v měřítku H0. Výsledkem je model, který dokonale vystihuje charakter prototypu. Typické atributy modelů PIKO Expert najdete i na ET21: jemně ryté a mimořádně živě vypadající mřížky ventilátorů, precizně perforované panely podvozků a mimořádně jemné střešní vybavení. Tyto vlastnosti doplňuje naprosto prototypové lakování a stejně přesný potisk. Model je poháněn pětistupňovým motorem PIKO se dvěma setrvačníkovými hmotami. Upgrade digitálního dekodéru nebo zvuku vozidla je velmi snadný díky rozhraní PluX22 a odpovídajícímu montážnímu prostoru. Téměř povinné je červenobílé osvětlení, které samozřejmě využívá technologii LED a mění se podle směru jízdy.
Specifikace modelu:
- Výrobce: PIKO
- Měřítko: 1/87 H0
- Kód produktu: 51612
- Typ lokomotivy: PIKO, PIKO, PIKO, PIKO, PIKO, PIKO, PIKO, PIKO: ET21-345
- Označení: PKP
- Období: VI
- Délka: 193 mm
- Minimální poloměr otáčení: minimální šířka: 358 mm
- Napájecí systém: stejnosměrný proud
- Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
- Osvětlení (vnitřní): Osvětlení prostoru řidiče (s dekodérem PluX22)
- Spojka: hřídel NEM + krátký spojovací článek
- Zvuk: zvukový dekodér PIKO #56589
- Věk: 14+
Další informace a fotografie naleznete na webových stránkách výrobce (odkaz v záložce výše).
Trocha historie k videu:
ET21-157 PKP vs ET22-259 v miniatuře
A kdy byla spuštěna první elektrická lokomotiva PKP ?