Těžká nákladní elektrická lokomotiva ET22 pro normální rozchod vyráběná v letech 1969-1989 v závodě Pafawag ve Vratislavi. První prototypy s čísly ET22-001 a 002 byly komisionálně převzaty 18. a 19. listopadu 1969 a odeslány do lokomotivního depa Krakov Prokocim. Zkušební jízdy se uskutečnily 21. prosince 1969 a 4. února 1970 na trase Vratislav - Jelenia Góra.
Chcete znát historii lokomotivy ET22 ? Podívejte se ZDE
Nová lokomotiva 2023 v Piko: tištěná verze lokomotivy ET22 PKP v Opoce IV. Lokomotiva PIKO ET22 se vyznačuje nejlepším lakováním a potiskem, filigránskými pantografy, precizně zpracovanými světelnými plochami, digitálně spínaným osvětlením kabiny strojvedoucího a předními a zadními světly, která fungují podle směru jízdy. Osvětlení zajišťují LED diody. Model s rámem z tlakového zinkového odlitku má pětistupňový motor se setrvačníkovou hmotou pro vynikající jízdní vlastnosti a dvě trakční pneumatiky pro vysoké tažné síly, které jsou diagonálně rozloženy na vnitřních nápravách obou podvozků. Jednoduché vylepšení zvuku a co největší reproduktor je samozřejmě připraven na pečlivě navržené desce plošných spojů s rozhraním PluX22. K ET22 jsou připojeny atrapy brzdového vedení.
Technické údaje: Vnitřní brzdová soustava je vyrobena z hliníkového plechu, který je součástí balení:
- Výrobce: Pico
- Číslo výrobku: 96339
- Měřítko: H0
- Železniční správa: PKP
- Stáří: IV
- Délka modelu: délka: 221 mm
- Minimální poloměr pojezdu: 1,5 mm 358 mm
- Napájení: stejnosměrný proud
- Zásuvka pro digitální dekodér: NEM 658 PluX22
- Zvuk: zvukový dekodér PIKO #56569 (volitelně)
- Světla: světla se mění podle směru jízdy bílá / červená
- Doporučení pro věk: 14+
Další informace a fotografie naleznete na webových stránkách výrobce.
A zde trochu historie k videu: