Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.

PIKO 51605 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET21-92 PKP IV ( se zvukem )

314,05 €
65-6997
Dostępny

V roce 1958 byla v závodě Pafawag veVratislavi zahájena výroba první polské nákladní elektrické lokomotivy .Dva prototypy a 18 sériových strojů bylo důkladně otestováno, což vedlo ke konstrukčním změnám dalších 70 jednotek. Do roku 1971
bylo dodáno celkem 658 lokomotiv tohoto typu. Stroje dosahovaly maximální rych losti100 km/h a byly navrženy tak,aby mohly na rovném povrchu řídit vlak ohmotnosti 2 400 tun rychlostí 70 km/h .Lokomotivy řady ET21 bylo možné dlouhou dobunalézt prakticky na celé elektrifikované síti v Polsku. Srostoucím počtem strojů řady ET22 byly lokomotivy řady ET21 postupně vytlačovány na jih země. Původně měly být lokomotivyřady ET21 vyřazeny z provozu již v roce2002, ale sloužily mnohem déle a dodnes se snimi můžemesetkat vbarvách soukromých dopravců.

Novinka 2022: Současný model PKP ET21 se jistě dotkne srdcí mnoha přátel železnice v naší zemi, protože nákladní lokomotiva je jedním z milníků změny trakce v Polsku. PIKO vzdává hold této historické hodnotě v modelu v měřítku H0. Výsledkem je model, který dokonale vystihuje charakter originálu. Typické znaky modelů PIKO Expert najdete i na ET21: jemně ryté a mimořádně plastické mřížky ventilátorů, precizně prolamované panely podvozků a mimořádně filigránské vybavení střechy. Tyto rysy doplňuje naprosto prototypové lakování a stejně přesný potisk. Model je poháněn pětistupňovým motorem PIKO se dvěma setrvačníky. Jako zvukový model má ET21 tovární zvukový dekodér PluX22. Téměř povinné je červenobílé LED osvětlení, které se mění podle směru jízdy.

Specifikace modelu:

  • Výrobce: PIKO
  • Měřítko: 1/87 H0
  • Kód produktu: 51605
  • Typ lokomotivy: ET21-92
  • Označení: ETK ET21: PKP
  • Období: IV
  • Délka: 193 mm
  • Minimální poloměr otáčení: 358 mm
  • Napájecí systém: stejnosměrný proud
  • Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
  • Vestavěný dekodér: zvukový dekodér PluX22
  • Osvětlení (interní): Osvětlení prostoru řidiče digitálně přepínatelné (s dekodérem PluX22)
  • Směrová světla: přepínání bílého/červeného světla podle směru jízdy
  • Spojka: hřídel NEM + krátký spojovací článek
  • Zvuk :Předinstalovanýzvukový dekodér PIKO;
  • Speciální funkce: osvětlení stolu strojvedoucího
  • Věk: 14+

Další informace a fotografie naleznete na webových stránkách výrobce.

Trocha historie na filmu:

ET21-157 PKP vs ET22-259 v miniatuře

A kdy byla spuštěna první lokomotiva PKP ?



Načítání...