Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.
  • Produkt niedostępny
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
Předchozí keyboard_arrow_left
Další keyboard_arrow_right
zoom_in
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada
PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada

PIKO 96396 ELEKTRICKÝ LOKOMOTIV ET41 PKP Cargo ep.VI + PluX22 Dec. / se zvukem / sada

66-2767
Produkt niedostępny
Informujte mě, až bude k dispozici

E-Lok/Sound ET41 PKP Cargo VI + PluX22.
Novinka od společnosti Pico pro rok 2025: V letech 1977 až 1980 dodala poznaňská firma Cegielski celkem 200 elektrických parních lokomotiv pro provoz těžkých nákladních vlaků Polských státních drah (PKP) pod označením řady ET 41. Vysoce výkonné lokomotivy vznikly spojením dvou lokomotiv, z nichž každá vycházela z jednodílné konstrukce EU 07. Místo kabiny strojvedoucího, která nyní na koncích krátkého spřáhla chybí, byl použit balast pro zvýšení třecí hmotnosti. Rám byl zjednodušen a zesílen pro provoz nákladních vlaků. V každodenním provozu byl vlak ET 41 používán v širokém spektru aplikací a osvědčil se dodnes, zejména v těžké horské dopravě v jižním Polsku.

Tvarová varianta | Digitálně přepínatelné osvětlení kabiny strojvedoucího | Čtyři kovové nůžkové pantografy | Možnost provozu na trolejovém vedení | Vysoká tažná síla | Prototypová zvuková podoba

Specifikace modelu:

  • Výrobce: PIKO
  • Měřítko: 1/87 H0
  • Kód produktu: 96396
  • Registrační číslo WEEE: DE 24216800
  • Období: VI
  • Správa: PKP
  • Délka: 183 mm
  • Minimální poloměr otáčení: 183 mm: minimální obrysový průměr: 358 mm
  • Napájecí systém: stejnosměrný proud
  • Digitální rozhraní: NEM 658 PluxX22
  • Zvukový dekodér: vestavěný - předinstalovaný PluX22
  • Změna světla: změna světla podle směru jízdy bílá/červená
  • Vnitřní osvětlení: Digitální přepínatelné osvětlení kabiny řidiče (s dekodérem PluX22)
  • Spřáhlo: hřídel NEM + krátký spojovací článeke
  • Věk: 14+

Další informace a fotografie naleznete na stránkách výrobce: TU

*Postupujte podle návodu přiloženého k výrobku.

Načítání...