Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
Předchozí keyboard_arrow_left
Další keyboard_arrow_right
zoom_in
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)
BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)

BILLING BOATS PLACHETNICE ENDEAVOUR 1:50 (0514)

195,45 €
65-9061
Dostępny

Stavebnice modelu plachetnice HMS Endeavour v měřítku 1:50.

HMS Endeavour, známá také jako HM Bark Endeavour, byla první objevitelská plavba britského královského námořnictva do Austrálie a na Nový Zéland, která trvala v letech 1769 až 1771. Na vodu byla spuštěna v roce 1764 jako collier Earl of Pembroke a námořnictvo ji koupilo v roce 1768 na vědeckou misi do Pacifiku a námořnictvo ji přejmenovalo a uvedlo do provozu jako His Majesty's Bark the Endeavour. V srpnu 1768 opustila Plymouth, obeplouvala Hornův mys a včas dorazila na Tahiti, aby mohla v roce 1769 pozorovat přechod Venuše přes Slunce. poté vyplula do z velké části neprobádaného oceánu na jihu a zastavila se na ostrovech Huahine, Borabora a Raiatea v Tichém oceánu, aby je Cook mohl obsadit pro Británii. V září 1769 zakotvila u pobřeží Nového Zélandu a stala se tak první evropskou lodí, která k ostrovům dorazila od dob Abela Tasmana Heemskercka o 127 let dříve. V dubnu 1770 se Endeavour stal první lodí, která dosáhla východního pobřeží Austrálie, když Cook vystoupil na břeh v místě, které je dnes známé jako Botany Bay. Endeavour poté plul podél australského pobřeží na sever. Jen o vlásek se vyhnula katastrofě, když najela na mělčinu u Velkého bariérového útesu a Cook musel hodit přes palubu děla, aby ji vyprostil. Poté se na sedm týdnů vrátil na pevninu, aby mohl provést základní opravy trupu. dne 10. října 1770 odplula do přístavu Batávie (dnes Jakarta) v Nizozemské Východní Indii k zásadním opravám a její posádka slíbila, že zachová tajemství o objevené zemi. Dne 26. prosince pokračovala v cestě na západ, 13. března 1771 obeplouvala mys Dobré naděje a po téměř třech letech na moři dorazila 12. července do anglického přístavu Dover.

Rozměry:

  • délka: 890 mm
  • výška: 730 mm
  • šířka: 180 mm
  • měřítko: 1:50

Další informace, fotografie a návod k montáži naleznete na stránkách výrobce.

A zde je příběh "Velkých lodí - fregat":

Načítání...