ARTESANIA LATINA 22901 Santisima Trinidad Trafalgar Ed. 1805 ( + příslušenství)
Stavebnice pro stavbu modelu plachetnice Santísima Trinidad Trafalgar 1805.
Model vyrobila dánská společnost Billingboats a je reprodukován v měřítku 1:84 (délka přibližně 119 cm).
Trochu historie ...
Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, přezdívaná La Real, někdy zaměňovaná s galeonou Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin) byla španělská loď první třídy se 112 děly. Tento počet byl v letech 1795-96 zvýšen na 130 děl uzavřením sparkové paluby mezi čtvrtpalubím a přídí a kolem roku 1802 na 136 děl (plus 4 malá děla na zádi), čímž vznikla souvislá čtvrtá gundecková paluba, ačkoli další přidaná děla byla ve skutečnosti poměrně malá. Po přestavbě byla nejtěžší vyzbrojenou lodí na světě a měla nejvíce děl ze všech řadových lodí vybavených ve věku plachet. Byla postavena v Havaně na Kubě podle návrhu irského námořního architekta Matthewa Mullana (žijícího ve Španělsku pod jménem Mateo Mullán), původně jako loď se 112 děly. Zemřel 25. listopadu 1767 a ve stavbě lodi pokračoval jeho syn Ignacio Mullán. Loď byla spuštěna na vodu v březnu 1769 a dokončena v srpnu 1769 jako třípalubová loď se 116 děly. Byla mnohem větší než soudobá britská Victory a o něco větší než francouzská Bretagne. V červenci 1779. Španělsko vyhlásilo válku Velké Británii a připojilo se k Francii, která podporovala americké kolonisty v americké válce za nezávislost. Santísima Trinidad se stala vlajkovou lodí španělské flotily a později v létě téhož roku se zúčastnila francouzsko-španělských operací v Lamanšském průlivu. V roce 1797 byla vlajkovou lodí španělského velitele Teniente General José de Córdoba Ramose v bitvě u mysu svatého Vincenta 14. února 1797, kde byla vážně poškozena a téměř zajata britskou flotilou. Bylo to poprvé, kdy se zúčastnila střetu s britskou kapitánskou lodí. O několik dní později byla Santísima Trinidad spatřena, stále poškozená, na cestě zpět do Španělska a napadena 32stěžňovou fregatou HMS Terpsichore pod velením kapitána Richarda Bowena, ale podařilo se jí uniknout. Nakonec se vrátila do Cádizu k opravám. Nakonec se však 24. října potopila asi 25 nebo 28 mil jižně od Cádizu. Největší válečná zbraň své doby, která symbolizovala konec španělské moci na moři, nyní zůstala v mořských hlubinách. Dělo bylo vyzvednuto a nyní leží u vchodu do panteonu slavných mořeplavců.
Chcete se dozvědět více o lodi Santísima Trinidad Trafalgar 1805 ? Podívejte se ZDE.
Stavebnice obsahuje: kvalitní laserem vyřezávané díly (rámy, lišty, podélníky) potřebné k výrobě dřevěného trupu, sadu mosazných a plastových dílů, lanoví, plachtu na plachty, stavební plán a návod. Neobsahuje lepidlo ani lak.
Technické údaje: - Délka lodi je 1,5 m, šířka 1,5 m:
- délka: 119 cm
- výška: 90 cm
- šířka: 464 cm
- měřítko 1:84
Informace, fotografie a návod k sestavení najdete na stránkách výrobce (odkaz v záložce výše).
Představení modelu naleznete ve videu:
A co je součástí stavebnice ?
Trocha historie ve videu:
A, jak postavit tento skvělý model ? Viz níže (73 dílů):