Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.
  • Nové
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)
Předchozí keyboard_arrow_left
Další keyboard_arrow_right
zoom_in
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)
ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP      ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)

ROBO 222071 Osobní vůz 111Ac PKP ep. IV, stanice Warszawa Szczęśliwice (s osvětlením)

97,38 €
66-4535
Dostępny

Osobní vůz 2. třídy typu 111Ab starší konstrukce, o čemž svědčí ohnutý spodní okraj vozu a skla ve dveřích, která se posouvají dolů, což je novinkou v našich modelech, a zároveň charakteristickým prvkem starších konstrukcí vozů typu Y.

Vagony typu 111Ab byly vyráběny v letech 1971–1972 v počtu 212 kusů továrnou PaFaWag. Byly určeny pro mezinárodní provoz. Vyznačovaly se hladkou střechou, dvěma vstupními schůdky a parně-elektrickým, víceúrovňovým vytápěním.

Datum revize vozu se datuje do poloviny 70. let, což umožňuje jeho spojení s vozy z éry IV, tj. 222060(1), 222080(1), 211020(1), 233010(1), 244060(1), a navíc jej lze připojit k soupravě EX „Odra“. Varšavské vagony bylo možné najít téměř v každém koutě Polska. Model lze také připojit k mezinárodní soupravě z té doby.

Naši novou kolekci vagónů z éry IV jsme vybavili kompletním balíčkem nového osvětlení ROBO 2.0 včetně osvětlení konce soupravy.

Náš model se vyznačuje:

  • NOVINKA — inovativní osvětlovací deska ROBO 2.0
  • ohýbaná spodní podpora
  • dělená skla ve dveřích
  • 2 spínací skříně na podvozku a jedna akumulátorová
  • označení pro kuřáky a nekuřáky na sklech v oddílech
  • stříbrné rámečky oken
  • interiér vozu vymalován v souladu s platnými barvami pro danou éru
  • označení na voze typické pro éru IVb
  • zobrazení kupé 2. třídy
  • gumové válečky pro spojení mezi vagóny (spojení pomocí krátkých spřáhel eliminuje mezeru mezi vagóny)
  • police na zavazadla v každém kupé
  • věrně ztvárněná sedadla 2. třídy pro daný typ vozu
  • rohožka před vchodem do chodby
  • skla ve vnitřních dveřích vagónu a ve vchodech do kupé
  • číslo třídy na sklech vstupních dveří do chodby
  • 5 typů kluzných ložisek v podvozcích
  • kabely v podvozcích
  • kabel topení/napájení na čelní stěně vagónu
  • namontované krátké hadice na čelní stěně vagónu (dlouhé hadice k vlastní montáži)
  • přesně ztvárněný podvozek
  • označení zařízení na podvozku vagónu a na pojízdných podvozcích

Technické údaje:

  • Typ vozidla: osobní vůz 2. třídy
  • Typ vozidla: 111Ab
  • Přidělení (domovská stanice): Varšava Szczęśliwice
  • Datum revize: 12.11.1975
  • Boční číslo: 51 51 20-80127-6 Bwxz
  • Éra: IV   
  • Provozovatel: PKP

Více informací a fotografií najdete na stránkách výrobce: ZDE

Načítání...