Popisy produktů viditelné na webových stránkách jsou přeloženy z polštiny pomocí překladače a mohou obsahovat chyby a omyly.
WELLY 1/21 FIAT 126P červená
WELLY 1/21 FIAT 126P červená
Předchozí keyboard_arrow_left
Další keyboard_arrow_right
zoom_in
WELLY 1/21 FIAT 126P červená
WELLY 1/21 FIAT 126P červená

WELLY 1/21 FIAT 126P červená

19,05 €
WELLY
65-4405
Dostępny

Fiat 126p - osobní vůz třídy nejmenších automobilů vyráběný v letech 1972-2000 společností Fiat a v italské licenci továrnou na malé automobily v Bielsku-Białé a Tychách.

Od roku 1997 se Fiat oficiálně nazýval Maluch, byl nástupcem a technickým rozvojem modelu 500 Nuova vyráběného od roku 1957. Zpočátku se montovaly motory o objemu 600 cm3 a výkonu 23 k, od roku 1977 pak motory o objemu 650 cm3 a výkonu 24 k (oba vzduchem chlazené).

Byl také označován jako tzv: "caszlak, malý Fiat, pojízdný, nejmenší vůz na světě".

Maluch byl nejoblíbenějším vozem na polských silnicích; měl to být všeobecně dostupný vůz pro polské rodiny. Státní cena prvních exemplářů byla 69 000 zlotých (asi 18 -20 průměrných platů). Bohužel šlo pouze o předpoklady, ve skutečnosti se vůz dal koupit za bony nebo za tzv. tvrdou měnu - USD$. Příspěvky (bony) dostávali prominenti (tajemníci PZPR, ředitelé, náčelníci milice a lidé ve vysokých funkcích blízkých úřadům). Šťastlivci si také mohli koupit automobil za zálohy v PKO na tzv. autoknihy, přidělení se samozřejmě udílelo losováním. Další kuriozitou byla skutečnost, že když auto zakoupené v Polmozbiltu za státní cenu projelo branou showroomu, momentálně se jeho skladová cena dokonce zdvojnásobila. To bylo pro naše vzdálené sousedy zpoza západní hranice nepochopitelné a neuvěřitelné.

Aby bezpečně a bez problémů dojeli do cíle, měli mnozí řidiči starších Maluchů v kufru pojízdný sklad náhradních dílů, který obsahoval mimo jiné zapalovací jednotku, palivové čerpadlo, karburátor, zapalovací svíčky, kloub kola, táhlo joysticku/převodovky, klínový řemen a nepostradatelnou metlu nebo závěs na "startování" motoru, když se přetrhlo startovací lanko. Většinou se jednalo o použité díly po opravách a repasích, které bohužel nebyly k dostání v automobilových obchodech (Polmozbytes).

Celkem jich bylo v továrnách Bielsko Biała a Tychy vyrobeno více než 3 300 000 kusů.

Fiat 126p byl v těch letech symbolem prosperity a vysokého společenského postavení.

Chcete znát historii Fiatu 126p legendy polského automobilismu ? Podívejte se ZDE

Fiat126p - kovový vůz od Welly pro sběratele.

Model má otevírací dveře a kapotu.

  • měřítko: 1/21

Trocha historie na filmu:

Načítání...