V květnu 1941, kdy v Evropě zuřila válka, uskutečnil svůj první let jednomotorový stíhací letoun o hmotnosti více než čtyři tuny. Jednalo se o stíhací letoun XP-47B, prototyp letounu Republic P-47 Thunderbolt, kterých mělo být vyrobeno celkem 15 683 kusů. Vzhledem k válečným zkušenostem byl letoun vybaven hvězdicovým motorem R-2800 o výkonu 2 000 koní, turbodmychadlem a osmi kulomety ráže 12,7 mm. XP-47B měl dosahovat rychlosti 633 km/h a výroba P-47B začala již v lednu 1942, těsně po vstupu Spojených států do války. Následoval P-47C s různými vylepšeními a od dubna 1943 P-47D, nejčastěji vyráběná verze. P-47D byl vybaven motorem R-2800-59, který mohl vyvinout až 2 300 koní se zapojeným bojovým nouzovým vstřikováním. Kanály vedoucí podél boků a pod pilotní kabinou pro připojení přeplňovacího kompresoru umístěného za pilotním sedadlem dodávaly tomuto letounu mohutný vzhled. Bylo vyrobeno několik podtypů P-47D, označovaných D-1 až D-40, ale první verze byly kvůli ostře ohraničené hřbetní ploutvi nazývány "Razorback". Podtyp D-25, který byl zaveden kolem června 1944, byl vybaven elektricky ovládaným bublinovým vrchlíkem pro zlepšení výhledu pilota a zvýšení kapacity palivové nádrže. Toto rozhodnutí vedlo ke zcela přepracovanému tvaru letounu. Všechny následující subtypy byly rovněž vybaveny bublinovým štítem a staly se charakteristickým znakem pozdně sériových Thunderboltů. P-47 "Bubbletop" se ukázal jako vynikající, dobře vyvážený stíhací bombardér.
Plastikový model ke slepení od německé firmy Revell. Barvy a lepidlo nejsou součástí stavebnice.
Technické údaje: Vizuální provedení: P-4B-4:
- Výrobce: Revell
- Měřítko: 1/72
- Kód produktu: 03984
Další informace a fotografie naleznete na stránkách výrobce.
Chcete se dozvědět více o historii letounu P-47D THUNDERBOLT ? Podívejte se ZDE
A jak létá originál ? Podívejte se na to ve videu: